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      高精度接觸電阻測(cè)試儀加快特高壓輸電構(gòu)建輸煤輸電并舉運(yùn)輸體系(咨詢電話021-56479693)

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        白建華認(rèn)為,加快特高壓交流輸電,構(gòu)建輸煤輸電并舉的能源綜合運(yùn)輸體系,是保障我國(guó)能源及電力供應(yīng)**的需要。

        輸煤與輸電并舉

        煤炭綜合利用能效相當(dāng)

        晉陜蒙寧新是我國(guó)主要的煤炭送端地區(qū)。研究表明,即使考慮到送端空冷機(jī)組煤耗相對(duì)較高,鐵海聯(lián)運(yùn)輸煤和輸煤輸電并舉的全程能源利用效率仍基本相當(dāng)。以山西——華東沿海為例分析如下。

        鐵海聯(lián)運(yùn)輸煤方式:山西1噸發(fā)熱量為4500-5000大卡/公斤的原煤,經(jīng)送端集運(yùn)站匯集→大秦線→秦皇島中轉(zhuǎn)→沿海運(yùn)輸→華東沿海港口→電廠發(fā)電上網(wǎng)整個(gè)過程。其輸送環(huán)節(jié)的物理損失為2%,能耗為0.0133噸標(biāo)煤,輸送環(huán)節(jié)總體損耗為4.07%-3.86%,在受端電網(wǎng)產(chǎn)生的上網(wǎng)電量為1933-2153千瓦時(shí)。

        輸煤輸電并舉方式:該方式流程見圖1。山西1噸發(fā)熱量為4500-5000大卡/公斤的原煤,可洗選為0.6-0.77噸發(fā)熱量為6500-6000大卡/公斤的洗精煤和0.4-0.23噸發(fā)熱量為1500-1650大卡/公斤的低熱值煤。洗精煤采用鐵海聯(lián)運(yùn)輸煤方式,其輸送損耗為3.43%-3.55%,在受端電網(wǎng)產(chǎn)生的上網(wǎng)電量為1687-1996千瓦時(shí);低熱值煤在送端發(fā)電后(從送端上網(wǎng)電量中扣除煤炭洗選耗電2千瓦時(shí))通過特高壓交流輸送至受端電網(wǎng),輸電距離為1500公里,電能損耗為3.0%,到達(dá)受端電網(wǎng)的電量為244-154千瓦時(shí);兩部分上網(wǎng)電量合計(jì)為1931-2150千瓦時(shí)。兩種方式下的機(jī)組煤耗見表1。以送端5000大卡/公斤的原煤為例,兩種方式的全過程能源利用效率比較見圖2。

        可見,在考慮送端空冷機(jī)組影響的情況下,對(duì)于送端同樣的煤炭,輸煤輸電并舉和鐵海聯(lián)運(yùn)輸煤兩種方式為受端電網(wǎng)提供的電量基本相當(dāng),能源利用效率相當(dāng)。隨著空冷機(jī)組的大規(guī)模建設(shè)和空冷技術(shù)的進(jìn)步,輸煤輸電并舉的綜合能效還可進(jìn)一步提高。

        電力供應(yīng)成本降低

        輸煤和輸電的總成本都由固定成本和變動(dòng)成本兩部分構(gòu)成,但兩者在成本構(gòu)成上存在較大差異。輸電基本沒有機(jī)械運(yùn)動(dòng),投資規(guī)模大、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)很低。輸煤需耗費(fèi)大量的電力、燃油等能源資源和人力物力投入,運(yùn)行維護(hù)費(fèi)較高。建設(shè)能源輸送能力相同的鐵路和電網(wǎng)通道,電網(wǎng)投資規(guī)模大于鐵路,但運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低于鐵路。兩種輸送方式的經(jīng)濟(jì)性比較應(yīng)*終體現(xiàn)在價(jià)格和電力供應(yīng)成本上。

        “近輸電、遠(yuǎn)輸煤”是基于20年前的煤價(jià)差和輸電方式分析得出的結(jié)論。近年來送受端煤價(jià)差的不斷增大,輸電的經(jīng)濟(jì)性大幅提高。根據(jù)目前的煤價(jià)水平測(cè)算,特高壓輸電到達(dá)受端電網(wǎng)的落地電價(jià)比輸煤在受端發(fā)電的上網(wǎng)電價(jià)低0.03-0.10元/千瓦時(shí),輸電經(jīng)濟(jì)性明顯好于輸煤,特高壓輸電的經(jīng)濟(jì)距離基本可以覆蓋從我國(guó)主要煤電基地到受端負(fù)荷中心的大部分地區(qū)。此外,在構(gòu)建能源基地交直流并列輸電合理結(jié)構(gòu)的前提下,輸電的落地電價(jià)將更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        通過加快發(fā)展特高壓輸電,2020年國(guó)內(nèi)跨區(qū)輸送煤電可達(dá)2.5億千瓦左右,國(guó)內(nèi)電力供應(yīng)總成本可降低560億元/年。從價(jià)格穩(wěn)定性看,輸煤除鐵路運(yùn)價(jià)由國(guó)家確定外,其它價(jià)格及費(fèi)用均已市場(chǎng)化;輸電價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定且受國(guó)家嚴(yán)格監(jiān)管。因此,加大跨區(qū)輸電可有效平抑中東部電力供應(yīng)價(jià)格的上漲和波動(dòng)。

        輸電可使環(huán)境影響減輕

        目前,我國(guó)受端地區(qū)單位國(guó)土面積的二氧化硫排放量為送端地區(qū)的5.2倍,受端地區(qū)已基本沒有煤電發(fā)展的環(huán)境空間,而送端地區(qū)還有較大環(huán)境裕度。

        據(jù)環(huán)境規(guī)劃部門研究分析,2004年送端地區(qū)排放單位二氧化硫的環(huán)境損失為803元/噸,受端地區(qū)為3595元/噸,是送端地區(qū)的4.5倍。因此,加大送端地區(qū)煤電基地建設(shè)和煤電外送規(guī)模,能夠優(yōu)化利用國(guó)內(nèi)的環(huán)境資源。通過優(yōu)化煤電布局,2020年國(guó)內(nèi)電力行業(yè)二氧化硫排放的經(jīng)濟(jì)損失可減少4億元/年。

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